Khởi công gói thầu chính Sân bay Long Thành - Cơ hội cho các nhà thầu, cung cấp vật liệu
Càng về cuối năm, giải ngân vốn đầu tư công càng được đẩy mạnh, mở ra cơ hội tăng trưởng lớn cho các doanh nghiệp nhà thầu, xây lắp, vật liệu xây dựng, đồng thời đem lại động lực lớn cho phục hồi và tăng trưởng kinh tế.
Ngày 31/8 vừa qua, liên danh nhà thầu Vietur đã khởi công gói thầu 5.1, gói thầu chính của Sân bay Long Thành, với tổng giá trị hơn 35.000 tỷ đồng. Theo ông Trần Bá Trung, chuyên gia phân tích Công ty Chứng khoán VNDirect, các nhà thầu tham gia liên danh này, trong đó có Tổng Công ty Vinaconex (mã VCG), Tổng Công ty Xây dựng số 1 (mã CC1), Công ty Cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings (mã PHC), Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (mã HAN) sẽ có cơ hội bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn 2023 - 2026.
Với nhu cầu lớn vật liệu xây dựng cần huy động cho dự án Sân bay Long Thành, nhiều doanh nghiệp cũng được hưởng lợi từ dự án này. Theo Bộ Giao thông và Vận tải, nhu cầu đá xây dựng cho thi công dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 lên tới 18 triệu m³, tương đương 56% công suất khai thác được cấp phép hàng năm của tỉnh Đồng Nai.
Với nhu cầu lớn vật liệu xây dựng cần huy động cho dự án Sân bay Long Thành, nhiều doanh nghiệp cũng được hưởng lợi từ dự án này. Theo Bộ Giao thông và Vận tải, nhu cầu đá xây dựng cho thi công dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 lên tới 18 triệu m³, tương đương 56% công suất khai thác được cấp phép hàng năm của tỉnh Đồng Nai.
Theo Chủ tịch UBND huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai), tính đến cuối tháng 7/2023, công tác giải phóng mặt bằng tại dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành 100% (2.532 ha). Cụm mỏ Tân Cang sẽ là nguồn cung cấp chính đá xây dựng cho dự án Sân bay Long Thành nhờ sở hữu vị trí gần công trường nhất và chất lượng đá tốt.
Nhiều doanh nghiệp niêm yết đang sở hữu mỏ tại cụm mỏ Tân Cang. Đáng chú ý, Công ty cổ phần Xây dựng và sản xuất vật liệu xây dựng Biên Hòa (mã VLB) đang sở hữu mỏ Tân Cang 1 với công suất khai thác lớn nhất là 1,5 triệu m³/năm, thời gian khai thác dài và trữ lượng còn lại tại thời điểm cuối năm 2022 lên tới 25,7 triệu m³.
Cũng trong tháng 7/2023, gói thầu 6.12 - xây dựng các tuyến đường kết nối Sân bay Long Thành đã tìm được nhà thầu thi công. Theo đó, liên danh 6 doanh nghiệp, bao gồm Tập đoàn Đèo Cả (mã HHV) - Tổng Công ty Thăng Long (mã TTL) - Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Khang Nguyên - Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng Hoàng Long - Công ty Cổ phần Xây lắp 368 - Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Hoàng Long là đơn vị trúng thầu, với giá trị 2.630 tỷ đồng.
VNDirect đánh giá mảng xây lắp của HHV sẽ tiếp tục bứt phá khi trúng thầu gói này. C4G cũng sẽ là một trong ứng viên cho gói thầu xây dựng đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay tại Sân bay Long Thành (chưa mở thầu). Công ty đã có kinh nghiệm tham gia nhiều hạng mục thầu tương tự tại sân bay Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Phú Quốc...
Riêng Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) thời gian qua gây sự chú ý của giới đầu tư khi liên tục trúng các gói thầu lớn. Không chỉ gói thầu 5.1 Sân bay Long Thành, CC1 còn nằm trong liên danh trúng gói thầu số 21 thi công xây dựng dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (đoạn từ Km6+200 - Km16+000). Tháng 7, CC1 tiếp tục góp mặt trong liên danh trúng gói thầu số 12 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách T3, thuộc dự án Xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trị giá 9.034 tỷ đồng.
Trước đó, trong tháng 6/2023, CC1 trúng 4 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, gồm dự án cao tốc thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang gói XL01; dự án cao tốc thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau gói XL03; dự án cao tốc thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh gói 11-XL; dự án cao tốc thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong gói XL02.
ximang.vn (TH)
