» Ngành xi măng Bangladesh đang chịu áp lực lớn khi giá clinker và chi phí vận chuyển quốc tế tăng cao, kéo theo giá xi măng tăng và thị trường tiêu thụ sụt giảm mạnh.
Diễn biến giá nguyên vật liệu và chi phí logistics toàn cầu gia tăng đang tác động trực tiếp đến ngành xi măng Bangladesh. Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã làm tăng giá nhiên liệu và cước vận chuyển quốc tế, từ đó đẩy chi phí nhập khẩu clinker và các nguyên liệu sản xuất lên mức cao.
Ngành xi măng Bangladesh đang đối mặt với áp lực chi phí khi giá nguyên liệu đầu vào, đặc biệt là clinker, liên tục tăng. Clinker hiện chiếm khoảng 65 - 70% tổng nguyên liệu sản xuất xi măng, do đó biến động giá mặt hàng này có ảnh hưởng lớn đến giá thành sản phẩm.
Theo các doanh nghiệp trong ngành, giá xi măng đã tăng khoảng 50 BDT/bao trong tháng qua, từ mức 470 BDT/bao lên khoảng 520 BDT/bao. Nguyên nhân chủ yếu đến từ chi phí nhập khẩu nguyên liệu và chi phí sản xuất gia tăng.
Cùng với xi măng, giá thép thanh trên thị trường cũng tăng mạnh, với mức tăng từ 15.000 - 16.000 BDT/tấn. Tuy nhiên, 2 mặt hàng này tăng giá chủ yếu do chịu tác động chung từ chi phí năng lượng, vận chuyển và nguyên liệu nhập khẩu, thay vì có mối liên hệ trực tiếp với nhau.
Việc giá vật liệu xây dựng tăng cao đã khiến doanh số tiêu thụ xi măng và thép thanh giảm đáng kể. Theo ghi nhận từ thị trường, mức sụt giảm dao động từ 30 - 40% trong tháng gần đây. Nhiều dự án xây dựng đã phải điều chỉnh tiến độ hoặc tạm hoãn do chi phí đầu vào vượt dự toán.
Theo ghi nhận từ thị trường, giá xi măng tăng mạnh trong thời gian qua đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bán hàng. Đồng thời, giá thép thanh cũng tăng hơn mười sáu nghìn BDT mỗi tấn, khiến nhu cầu thị trường suy giảm rõ rệt.
Ông Mohammed Amirul Haque, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xi măng Bangladesh (BCMA) cho biết, chi phí nhập khẩu clinker đã tăng từ 45 USD/tấn lên 55 USD/tấn. Mặc dù các doanh nghiệp đã điều chỉnh giá bán để phù hợp với chi phí sản xuất, áp lực từ giá nguyên liệu và vận chuyển vẫn rất lớn.
Theo số liệu của BCMA, giá clinker thời gian gần đây đã tăng thêm từ 8 - 10 USD/tấn. Bên cạnh đó, chi phí vận chuyển quốc tế và vận tải nội địa cũng tăng mạnh, góp phần làm gia tăng chi phí sản xuất xi măng.
Khối lượng nhập khẩu clinker trong tháng 3 đạt khoảng 2,13 triệu tấn, tăng so với mức 1,73 triệu tấn của tháng 2. Giá nhập khẩu duy trì quanh mức 6.500 BDT/tấn, tuy nhiên khi cộng thêm thuế và các chi phí liên quan, giá thực tế lên tới khoảng 12.000 BDT/tấn.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào và logistics tiếp tục biến động, ngành xi măng Bangladesh được dự báo sẽ còn đối mặt với nhiều thách thức trong việc ổn định giá bán và duy trì sản lượng tiêu thụ trong thời gian tới.
Cem.Info
