» Mức tiêu thụ xi măng bình quân đầu người tại Ấn Độ tiếp tục tăng, phản ánh vai trò ngày càng quan trọng của ngành xi măng trong quá trình phát triển hạ tầng và đô thị hóa của quốc gia đông dân thứ 2 thế giới.
Theo Báo cáo khảo sát kinh tế 2025 - 2026 do Bộ Tài chính Ấn Độ công bố, tiêu thụ xi măng tại quốc gia này đang tăng trưởng ổn định nhờ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng và đô thị hóa, qua đó củng cố vai trò của Ấn Độ là trung tâm sản xuất xi măng lớn thứ 2 toàn cầu.
Mức tiêu thụ xi măng bình quân đầu người tại Ấn Độ hiện đạt khoảng 290kg/năm. Dù con số này đã ghi nhận sự cải thiện rõ rệt trong những năm gần đây, nó vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trung bình toàn cầu khoảng 540kg, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn trong trung và dài hạn.
Ngành xi măng Ấn Độ hiện có khoảng 160 nhà máy xi măng tích hợp quy mô lớn, 130 trạm nghiền và 62 nhà máy xi măng nhỏ. Tổng công suất lắp đặt ước tính đạt gần 690 triệu tấn/năm, trong khi sản lượng xi măng thực tế đạt khoảng 453 triệu tấn trong năm tài chính 2025. Năng lực này được đánh giá là đủ để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ xi măng trong nước của Ấn Độ ở giai đoạn hiện tại.
Phần lớn các cơ sở sản xuất xi măng được bố trí gần các mỏ nguyên liệu nhằm tối ưu chi phí logistics và vận hành. Khoảng 85% năng lực toàn ngành tập trung tại các bang trọng điểm như Rajasthan, Andhra Pradesh, Telangana, Karnataka, Madhya Pradesh, Gujarat, Tamil Nadu, Maharashtra, Uttar Pradesh, Chhattisgarh và Tây Bengal, tạo thành các cụm sản xuất xi măng quy mô lớn trên toàn Ấn Độ.
Báo cáo cũng nhấn mạnh rằng đầu tư hạ tầng và quá trình đô thị hóa nhanh chóng đang trở thành những động lực chính thúc đẩy nhu cầu xi măng. Chi tiêu mạnh mẽ của Chính phủ nước này cho các dự án đường cao tốc, đường sắt, nhà ở và phát triển đô thị thông minh tiếp tục tạo nền tảng cho sự tăng trưởng bền vững của ngành.
Bên cạnh đó, hiệu quả vận tải đường sắt được cải thiện đã góp phần quan trọng trong việc nâng cao khả năng phân phối xi măng. Khối lượng hàng hóa xếp dỡ trung bình mỗi ngày đã tăng từ 4,2 triệu tấn trong năm 2024 lên khoảng 4,4 triệu tấn vào năm 2025. Kết quả này đến từ việc mở rộng hệ thống đường ray, đưa vào vận hành các hành lang vận tải chuyên dụng và cải cách phương thức vận chuyển hàng rời, giúp giảm chi phí và nâng cao hiệu quả logistics cho toàn ngành.
Cem.Info
