Chỉ số giá sản xuất của nhóm ngành xi măng và sản phẩm bê tông tại Mỹ tháng 9 tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn đáng kể mức tăng 11% của nhóm vật liệu xây dựng nói chung. Trong khi đó, chỉ số giá sản xuất sản phẩm thép và nhôm tăng lần lượt 27,6% và 25,2%, cho thấy mức tăng chi phí giữa các nhóm vật liệu có sự chênh lệch lớn.
Diễn biến giá vật liệu xây dựng tại Mỹ phản ánh tác động khác nhau của thuế quan, nguồn cung và chi phí đầu vào đối với từng nhóm sản phẩm. Xi măng và bê tông ít chịu ảnh hưởng trực tiếp từ thuế nhập khẩu kim loại nhờ chuỗi cung ứng chủ yếu ở phạm vi địa phương và khu vực, nhưng vẫn đối mặt với áp lực từ năng lượng, nhân công và vận chuyển.
Chỉ số giá sản xuất của nhóm ngành xi măng và sản phẩm bê tông tại Mỹ tăng 4,1% trong tháng 9/2026 so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng này thấp hơn nhiều so với mức 11% của nhóm vật liệu xây dựng nói chung. Đây cũng là mức tăng theo năm cao nhất của chỉ số giá vật liệu xây dựng kể từ tháng 5/2022, cho thấy áp lực tăng chi phí vẫn lan rộng trên thị trường.
Mức tăng của nhóm xi măng và sản phẩm bê tông thấp hơn đáng kể so với các sản phẩm kim loại. Trong tháng 9, chỉ số giá sản xuất sản phẩm thép tăng 27,6% và sản phẩm nhôm tăng 25,2% so với cùng kỳ năm trước. Theo bài viết, một yếu tố tác động là thuế nhập khẩu 50% đối với thép và nhôm được áp dụng từ tháng 6/2025, làm gia tăng áp lực chi phí đối với các vật liệu này.
Chỉ số giá sản xuất nhóm xi măng và bê tông tại Mỹ tăng 4,1% trong tháng 9, thấp hơn mức tăng của vật liệu xây dựng nói chung và mức tăng của thép, nhôm. Nguồn: Construct connect news.
Khác với thép và nhôm, bê tông thường được sản xuất gần công trường do khối lượng lớn và yêu cầu sử dụng trong thời gian ngắn sau khi trộn. Xi măng và cốt liệu cũng thường được cung ứng từ các nguồn trong khu vực hoặc địa phương. Đặc điểm này giúp chuỗi cung ứng xi măng và bê tông ít chịu tác động trực tiếp hơn từ cước vận tải đường biển và thuế quan đối với kim loại nhập khẩu.
Tuy nhiên, chi phí vận chuyển và nhân công vẫn là những yếu tố gây áp lực lên hoạt động cung ứng bê tông. Theo số liệu được bài viết dẫn lại từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá dầu diesel bình quân toàn quốc tại Mỹ đạt 6,32 USD/gallon vào ngày 20/10, tăng từ mức 3,62 USD/gallon cùng kỳ năm trước. Cùng với chi phí nhiên liệu, tiền lương bình quân tuần của lao động sản xuất và lao động không giữ vị trí giám sát tại các nhà thầu chuyên ngành tăng 5,3% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước.
Áp lực chi phí còn thể hiện ở giá chào thầu xây dựng, tăng 5,4% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm trước. Trong cùng kỳ, chỉ số giá tiêu dùng đối với xăng tăng 9,1%, còn chỉ số giá tiêu dùng chung tăng 3,7%. Các số liệu cho thấy chi phí năng lượng và những khoản chi liên quan vẫn tạo sức ép lên hoạt động xây dựng, ngay cả khi một số nhóm vật liệu có mức tăng giá thấp hơn mặt bằng chung.
Nhìn chung, mức tăng 4,1% của chỉ số giá sản xuất nhóm ngành xi măng và sản phẩm bê tông thấp hơn đáng kể so với thép và nhôm. Lợi thế từ chuỗi cung ứng địa phương giúp hạn chế một phần tác động trực tiếp của thuế quan và thương mại quốc tế, nhưng không loại bỏ áp lực từ nhiên liệu, nhân công và vận chuyển đối với chi phí cung ứng bê tông tại Mỹ.
Nguồn tham khảo: Construct connect news.
Cem.Info
