Theo số liệu sơ bộ của Tổng cục Hải quan, số lượng clinker và xi măng xuất khẩu trong tháng 10 đạt 3,58 triệu tấn, trị giá hơn 142 triệu USD, giảm 17,8% về lượng và giảm 11,5% về trị giá so với tháng trước.
Mặc dù giảm cả về lượng và trị giá xuất khẩu trong tháng 10 nhưng trong 10 tháng đầu năm 2020, ngành xi măng ghi nhận lượng xuất khẩu hơn 31,6 triệu tấn, thuộc nhóm các mặt hàng xuất khẩu tỷ USD.
Lũy kế 10 tháng, Việt Nam đã xuất khẩu hơn 31,6 triệu tấn xi măng và clinker, trị giá hơn 1,78 tỷ USD, tăng 19,1% về lượng và 6,6% về trị giá so với cùng kỳ năm 2019.
Trong 10 tháng qua, Trung Quốc vẫn là thị trường tiêu thụ xi măng lớn nhất của nước ta. Tính riêng trong tháng 10, lượng xi măng xuất khẩu sang nước này đạt hơn 2,5 triệu tấn, trị giá 96,4 triệu USD. Lũy kế 10 tháng, đã xuất khẩu sang Trung Quốc hơn 18 triệu tấn, trị giá hơn 610,6 triệu USD, chiếm gần 57% về lượng và 34,3% tổng kim ngạch xuất khẩu xi măng của cả nước.
Tiếp theo là thị trường Philippines với hơn 5,5 triệu tấn xi măng, trị giá hơn 254 triệu USD. Xuất khẩu sang thị trường Bangladesh hơn 1,8 triệu tấn, trị giá hơn 60,5 triệu USD,…
Thực tế, sản lượng xuất khẩu clinker và xi măng của Việt Nam bật tăng từ tháng 7/2020 do xuất khẩu sang Trung Quốc tăng. Hoạt động xây dựng hạ tầng ở Trung Quốc tăng mạnh nhờ chính sách kích thích đầu tư sau khi mở cửa lại nền kinh tế làm gia tăng mạnh nhu cầu đối với các loại vật liệu xây dựng.
Trong khi đó, sản xuất nội địa chưa thể tăng bắt kịp nhu cầu đã khiến Trung Quốc phải nhập khẩu lượng lớn các sản phẩm thép, xi măng.
Với vị trí giáp với Trung Quốc và hệ thống vận tải biển thuận lợi, Việt Nam đã tận dụng tốt lợi thế để tăng xuất khẩu xi măng và clinker, giảm bớt tình trạng dư thừa và cạnh tranh tại thị trường nội địa, đặc biệt đối với các doanh nghiệp xi măng khu vực phía Bắc và Bắc miền Trung.
ximang.vn (TH)
