Trước đó, Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) đã có công văn gửi các Bộ ngành liên quan, phản ánh tình trạng một số doanh nghiệp đã nhập phôi thép hợp kim (với tỷ lệ Boron, Crom rất nhỏ) từ Trung Quốc.
Cụ thể, trong tháng 8 và 9/2015, một số Công ty đã khai phôi thép Trung Quốc thành phôi thép hợp kim chứa nguyên tố crom với mã HS 7224.90.00 để được hưởng thuế suất 0%, thay vì 9% đối với phôi thép vuông. Số liệu Tổng cục Hải quan cho thấy, thép nhập từ Trung Quốc theo mã này trong 2 tháng qua là hơn 65.000 tấn, trị giá hơn 21 triệu USD, riêng tháng 9 là 62.000 tấn, tăng đột biến so với các tháng trước.
VSA tính toán, việc khai không trung thực mã hàng hóa sẽ khiến ngân sách Nhà nước thất thu 1,89 triệu USD, tương đương khoảng 42 tỷ đồng chỉ trong hai tháng qua và có thể tăng lên trong nhiều lần trong tương lai.
“Việc này nếu không kịp thời ngăn chặn thì phôi thép hợp kim từ Trung Quốc sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới, khả năng cao hơn lượng nhập khẩu phôi thép bình quân năm 2015 là 200.000 tấn một tháng và khiến ngân sách thất thu lớn”, VSA cảnh báo.
Theo Hiệp hội, về bản chất, phôi thép chứa hàm lượng rất nhỏ crom sẽ không khác biệt gì với phôi thông thường và vẫn dùng để cán thép xây dựng. Tuy nhiên, sản phẩm có chứa nguyên tố hợp kim này khi nhập vào Việt Nam ngoài được Trung Quốc hoàn thuế còn được được hưởng thuế suất 0% nên có giá bán thấp và ảnh hưởng nghiêm trọng tới ngành thép trong nước.
Trong khi đó, hiện công suất sản xuất phôi thép trong nước đạt gần 11 triệu tấn nhưng các doanh nghiệp mới chỉ sản xuất được khoảng 60% công suất. Việc lượng phôi thép giá trị thấp từ Trung Quốc về nước ta đã và đang đe dọa các nhà máy luyện thép trong nước, nhiều nhà máy phải cắt giảm sản xuất, bán dưới giá thành để có thể cạnh tranh và duy trì sản xuất, gây thua lỗ nặng.
Được biết, Bộ Tài chính ngày 20/10 đã có công văn đề xuất áp thuế 10% đối với các sản phẩm thép hợp kim nhập khẩu có chưa nguyên tố Boron nhằm chống thất thu thuế, hạn chết nhập khẩu phôi thép chứa Boron, Crom để sản xuất thép xây dựng thông thường.
Bích Ngọc (TH/ Báo Hải quan)