Kỹ sư Đinh Nam Bình, nhóm trưởng lắp tua-bin thuộc Ban dự án LILAMA Mông Dương 1 cho biết: Trước đó, công tác chuẩn bị để lắp tấm đế, mặt bằng, căn chỉnh đã được LILAMA chuẩn bị từ cuối tháng 7.
Để nâng vỏ tua-bin, các kỹ sư, công nhân của LILAMA dùng cẩu 250 tấn hạ xuống đường ray, sau đó dùng tời kéo vào phía trong. Sau khi vào đúng vị trí dùng cẩu trục 90 tấn để nâng thiết bị vào vị trí lắp đặt. Đây là thiết bị chính đầu tiên của tua-bin.
Chỉ sau ít phút, vỏ tua-bin đã được nâng thành công trước sự chứng kiến của chủ đầu tư, tổng thầu và các nhà thầu thi công.
Tiếp đó, LILAMA sẽ tiến hành việc căn chỉnh, lắp đặt thiết bị phía bên trong tua-bin.
“Việc lắp đặt thiết bị rất chính xác (chỉ 1%mm) nên đòi hỏi những người thợ lắp đặt phải có kinh nghiệm, tay nghề cao, kiên trì”, Kỹ sư Đinh Nam Bình cho biết thêm.
Thông thường thời gian dự kiến lắp đặt thiết bị bên trong khoảng 7 tháng. Nhưng tổng thầu Huyndai đang yêu cầu rút xuống còn 5 tháng để bù lại thời gian chậm tiến độ của các nhà thầu khác. LILAMA đã đồng ý với phương án này và đang quyết tâm thực hiện đạt mốc tiến độ đề ra.
Theo Báo xây dựng