Kinh nghiệm vận hành - Xi măng Việt Nam

» World Cement đã mời các chuyên gia trong lĩnh vực thiết kế vòi đốt để trả lời các câu hỏi liên quan tới nhiên liệu thay thế, độ ổn định quá trình, bảo trì, và nhiều hơn nữa. Những đóng góp cho ấn bản Hỏi - Đáp năm nay là từ Công ty FCT Combustion và KHD Humboldt Wedag. Để có được thông tin chi tiết hơn về các nội dung nêu trên, mời các bạn tham khảo bài viết "Hỏi đáp về thiết kế vòi đốt trong ngành Xi măng trên Thế giới" đăng trên Tạp chí World Cement số tháng 5/2023.

Trong bài viết này, Tao Junpu, Sinoma-EC, trình bày chi tiết về các công nghệ mới nhất đang được áp dụng trong các hệ thống WHR dựa vào SRC và nhấn mạnh những lợi ích mà các hệ thống WHR dựa vào ORC ít phổ biến hơn đã mang lại.

Một trạm nghiền xi măng nếu được thiết kế tốt, có thể loại bỏ chất thải công nghiệp và tận dụng triệt để tài nguyên, làm cho ngành công nghiệp xi măng trở nên “xanh hơn” và thân thiện với môi trường. Hướng đến mục tiêu này, hệ thống nghiền đứng có ưu điểm là quy trình đơn giản, vận hành dễ dàng, số thiết bị xử lý tối ưu, đầu tư thấp, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. 

Trong khi các tài liệu và nghiên cứu về băng tải ở Việt Nam hầu như chưa cập nhật theo tiêu chuẩn ISO, DIN, JIS. Phương pháp tính toán các thông số như khoảng cách hai con lăn, hệ số kéo và công suất dẫn động từ lực bền kéo cho phép băng tải còn chưa có nhiều nghiên cứu. Bài viết sẽ nghiên cứu cơ sở tính toán, xây dựng thuật toán và sử dụng phần mềm Matlab để khảo sát. Mục đích của nghiên cứu này là tìm ra các thông số hợp lý cho phép phát huy hết năng suất, công suất thiết kế, khả năng kéo của băng tải, cũng như đánh giá mức độ dự trữ an toàn của các thiết bị hiện có khi cần tăng năng suất vận chuyển.

Trong khi các tài liệu và nghiên cứu về băng tải ở Việt Nam hầu như chưa cập nhật theo tiêu chuẩn ISO, DIN, JIS. Phương pháp tính toán các thông số như khoảng cách hai con lăn, hệ số kéo và công suất dẫn động từ lực bền kéo cho phép băng tải còn chưa có nhiều nghiên cứu. Bài viết sẽ nghiên cứu cơ sở tính toán, xây dựng thuật toán và sử dụng phần mềm Matlab để khảo sát. Mục đích của nghiên cứu này là tìm ra các thông số hợp lý cho phép phát huy hết năng suất, công suất thiết kế, khả năng kéo của băng tải, cũng như đánh giá mức độ dự trữ an toàn của các thiết bị hiện có khi cần tăng năng suất vận chuyển.

Bất kể loại RDF (nhiên liệu có nguồn gốc từ rác thải), nhiên liệu thứ cấp hay các thành phần có nhiệt trị cao nào - tất cả các loại nguyên vật liệu có giá trị này đều có một điểm chung: chúng có nhiều nguy cơ cháy - một rủi ro thường xuyên khi xử lý chúng trong ngành công nghiệp tái chế.