Thị trường VLXD - Xi măng Việt Nam

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc, nhất là các dự án tại ĐBSCL. Tuy nhiên, bất cập lớn nhất hiện nay là tại khu vực này đang thiếu trầm trọng nguồn cát để san nền.

Trong bối cảnh, thị trường bất động sản “đóng băng”, các doanh nghiệp bất động sản mất cân đối về dòng tiền, chậm thanh toán… đã tác động trực tiếp đến hệ sinh thái toàn ngành, kéo theo các doanh nghiệp xây dựng và sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng cũng gặp nhiều hệ lụy.

Tại các công trình xây dựng khu vực phía Nam, sự thiếu hụt nguồn cung vật liệu cát san lấp đang là thách thức rất lớn đối với nhà thầu.

Trong quý I/2023, lượng thép Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ nhập khẩu từ Việt Nam tăng đột biến so với cùng kỳ 2022 khi các nước này đẩy mạnh hoạt động xây dựng, phát triển cơ sở hạ tầng.

Mùa khô là cao điểm của ngành Xây dựng, thế nhưng do khó khăn về dòng vốn vay nên nhiều công trình xây dựng phải tạm ngưng thi công. Điều đó khiến ngành cung ứng vật liệu xây dựng như đá, cát, gạch, xi măng giảm đơn hàng. Đặc biệt, trên địa bàn tỉnh Bình Phước có 35 cơ sở sản xuất gạch nung nhưng thời điểm hiện tại gần như đang “đóng băng”, tạm ngưng hoặc hoạt động cầm chừng để giữ chân người lao động vì cung vượt cầu.

Thiếu nguồn cung cấp vật liệu xây dựng san lấp đang ảnh hưởng lớn tới tiến độ của các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Hải Dương và các nhà thầu xây dựng