Thị trường xi măng - Xi măng Việt Nam

Mặc dù là ngành hàng vẫn tăng trưởng tốt những tháng đầu năm nhưng với mục tiêu hạn chế xuất khẩu tài nguyên không tái tạo, Bộ Tài Chính mới đây đã đề xuất Chính phủ tăng thuế xuất khẩu đối với mặt hàng clinker từ mức hiện tại 5% lên 10%. Bên cạnh đó, sự trở lại của làn sóng Covid-19 lần thứ 4 tại các tỉnh, thành phố lớn đã khiến các công trình xây dựng tạm ngừng thi công dẫn đến việc tiêu thụ xi măng gặp nhiều khó khăn.

Từ tháng 5 đến nay tình hình tiêu thụ xi măng trong nước bắt đầu bị ảnh hưởng vì áp dụng giãn cách xã hội tại một số thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM. Bên cạnh đó, xuất khẩu xi măng, clinker cũng đã sụt giảm hơn so với những tháng đầu năm khi các cảng biển trên Thế giới đều giảm tải vì dịch bệnh Covid-19, đặc biệt là các cảng của Trung Quốc nên đối tác dù muốn nhập cũng không nhập được, cùng với chi phí vận tải tăng đã khiến sản lượng xuất khẩu của ngành xi măng giảm đáng kể.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 7/2021, Việt Nam ghi nhận xuất khẩu xi măng và clinker đạt khoảng 1,85 triệu tấn sản phẩm các loại, kim ngạch ước đạt 72,6 triệu USD.

Những tưởng thị trường xi măng sẽ có nhiều chuyển biến tích cực sau khi tình hình dịch Covid-19 đã được kiểm soát. Tuy nhiên, dịch bệnh lại tái bùng phát từ cuối tháng 4 vừa qua khiến cho hàng loạt các dự án xây dựng trên địa bàn 2 thành phố Hà Nội và TP.HCM tạm thời dừng thi công khiến nhu cầu tiêu thụ xi măng dự báo sẽ tiếp tục trầm lắng.

Suốt hơn ba tháng qua, đặc biệt cuối quý II, đầu quý III, khi đợt dịch lần thứ tư bùng phát, thị trường tiêu thụ xi măng đã bị ảnh hưởng đáng kể. Để ứng phó với tình hình này, các doanh nghiệp xi măng bắt đầu tung ra các chiêu kích thích thị trường.

Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), nửa đầu năm 2021, ngành xi măng đã xuất khẩu gần 21 triệu tấn sản phẩm xi măng và clinker (gần bằng lượng xuất khẩu của cả năm 2017), trị giá 812 triệu USD, tăng lần lượt 27% và 32% so với cùng kỳ năm 2020.